Poste Radio/CD, Chargeur de batteries, Prise de quai
INFOS SUPLEMENTAIRES
Commentaires:
Voilier de course, originalement construit pour la course Admiral's Cup/Fastnet Race de l’équipe Britannique en 1979, prototype du Swan 51. Modifié pour la croisière rapide et très sécuritaire, Maro IV (ex -Toscana) complète présentement un tour de l’Atlantique Nord avec une petite famille de 4. Tous les systèmes ont été révisés avant le départ et le voilier est en bon état et prêt à repartir de nouveau pour de rapides passages en haute mer et en toute sécurité; déjà équipé avec radio HF et modem radio Pactor III pour recevoir courriels et météo en mer, EPIRB, canot de survie, désalinisateur et chauffage.
Coque aluminium très solide et équipé de systèmes de qualité pour la croisière; Guindeau hydraulique et ancre Mason et chaîne de 100 mètres, pilote automatique hydraulique B&G, mât technique avec panneaux solaires.
Caractéristique:
Accastillage et voile:
• Gréement en rod, Pataras et étais complètement remplacés et toutes les autre rods reterminés en 2009.
Bastaques et étais largable en synthétique. Bas étais en câble d’inox.
• Hâle bas et tire pataras hydraulique Navtec
• Enrouleur de génoi Harken
• Nouvelle grand voile Dacron, North sails (2010)
• Nouveau génoi en Dacron, Owen Sails (2010)
• Spinnaker avec bas équipé de « ATN tacker » system sans tangon
• Foc de tempête
• Trinquette
• Mât avec quatre barres de flèches
• 2 grand Lewmar winches cross linked avec coffee grinder
• 2 Lewmar #65, 3 vitesses self-tailing
• 2 Lewmar#55, 2 vitesses self-tailing
• 1 Lewmar#52, 2 vitesses self-tailing
• 2 Lewmar #46, 2 vitesses self-tailing
Autres voiles et équipement (Disponible au Canada)
• 1 grand voile 3DL North et 1 en kevlar
• North light#1 Kevlar North
• Heavy #1 3DL North
• #2- 3 DL North
• #3 Kevlar North
• North Light Staysail with roller furling
• Kevlar staysail withroller furling
• spinnaker .6 oz
• North spinnaker .75 oz
• #2 dacron cruising genoa for the harken roller furling
• Kevlar reachers (3)
Coque et deck:
• Guindeau hydraulique
• Ancre Mason sur davier, 100 mètre de chaîne
• Ancre d’urgence, Fortress aluminium avec 10 m de chaîne et 100 mètre câblot.
• Mât technique pour annexe
o 2 panneaux solaires 120W avec régulateur
o Antenne GPS
o Antenne Wifi externe haut gain
o Réflecteur de radar
o Radar
o Pôle d’homme à la mer
o Balcon arrière qui coulisse en plateforme de baignade
• Auto pilot B&G hydraulique
• Volvo Penta diesel 135 HP avec transmission hydraulique (remplacée en 2008). 1 alternateur 180 amp (rebâtit en 2009) et un alternateur 30 amp.
• Hélice: lame de 22" dia. Maxprop, Joint dynamique PSS dripless seals
• 5 grandes batteries, 1 pour le moteur diesel et 4 pour le logement
• Désalinisateur Power survivor 40E
• Eau froide et chaude pressurisés
Instruments:
• Brooks & Gatehouse system, système Hercules avec 11 affichages FFD, 2 affichages 20/20
• 3 compas analogiques et compas électroniques
• Radar Furuno
• Northstar 952x GPS chartplotter
• VHF
• SSB-Icom 706 avec Pactor 3 (USB) pour les courriels et la météo en mer
• stereo/cd
• EPIRB
• Baromètre analogique Trintec
• VHF portatif Icom IC-M72 (avec chargeur monté sur le panneau d’instrument)
• Instrument de protection électro-catalytique
Autres systèmes:
• Chauffage Diesel Dickinson
• BBQ Dickinson
• Canot de survie de 6 personnes
TYPE
Type de vendeur:
Particulier
LIEU DE VISITE
Pays:
Etats-Unis
Ville:
Newport
Information Propriétaire
Nom:
Robert Turcotte
Pays:
Canada
Téléphone:
450-446-3153
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